现在我们在许多的车评开头中都市听到一句熟悉的话，“这辆车接纳了家族式的前脸设计”，可能对车比力懂的朋侪会知道是啥设计，可是到底什么是家族式设计？对于一款车，家族式设计是作为一个品牌最基本的辨识度设计，就是一看到这张脸，不用看牌子就知道它是什么车，现在险些各大品牌都开始有自己奇特的设计，这也是现在许多车企都花费心思最多的地方。碰巧此次广州车展各个品牌都汇聚于此，那么我们就为大家来普及一下各大最有识别度的最新家族式设计，让大家都成为汽车达人。宝马在1933年，宝马303第一次使用了双肾型进气格栅的设计，自此以后，这个设计就成了宝马最经典品牌设计被沿用了下来，无论其他部门如何改变，该设计始终存在，现在宝马的最新的进气口被设计的越来大切相连在一起，也徐徐开了眼角大灯和中网相连起来。

疾驰疾驰现在的家族式设计是最为显着的，将大车标放置于中网或者举行立标设计是让人看一眼就能识别出来的。现在从B级到S级都是此类设计，不外在最新的A级和CLS这类轿车上，已经换成了另外一种最新设计，越发运动一些。

奥迪我们现在对于奥迪的家族式设计可能都有点熟悉了，从A6-A8已经全部完立室族式设计的更替，庞大的六边形大嘴中网是基于上一代四边形中网演变而来，已经成为最新代言词，而且全新的矩阵式大灯也成为这一代车型的家族式标示之一。领克作为海内比力奇特的高端个性品牌，领克从一亮相就强调个性年轻化，自然而然就带出了一个很是个性又辨识度的家族式前脸。分体式大灯组，有条理感的前脸漫衍，虽然领克的车标并不显着，可是这家族式设计却能让你一眼就不堕落误的说出这是领克。沃尔沃沃尔沃作为一个注重宁静品质的品牌，其一直比力低调，可是在在最新一代的家族式前脸中，沃尔沃有几大特点让人一眼就可以辨识出来，斜贯串车标的中网设计依旧没变，可是雷神之锤的大灯设计却异常醒目，现在险些全系车型都已经更新完成，很是乐成的家族式设计。

雷克萨斯我们都喜欢称雷克萨斯的家族式设计为大纺锤，因为其中网的形状比力类似纺锤，以至于海内部门自主品牌泛起类似设计会被说小雷克萨斯。不外最新的雷克萨斯设计语言中，LED日间行车灯被设计在了内角，很是漂亮。阿尔法•罗密欧如果问谁的家族式设计最别致又最坚持，那无疑是阿尔法罗密欧，这个倒三角笑脸设计从1952年开始就险些没变过，看起来似乎萌萌的，可是只要看到这个倒三角中网，不是别人，肯定是阿尔法罗密欧。

比亚迪现在海内对于家族式设计玩的最彻底的绝对算是比亚迪，自从请了前奥迪设计师艾格后，就降生了Dragon-Face（龙颜）设计语言，现在全系车型已经挣脱老式前脸，车型及品牌都有了质的提升，庞大的中网和犀利的大灯相连，辨识度极高。日产我们都可以看到日产现在前脸设计的是将中网越来越向下拉，徐徐成为V型，没错，这就是日产所谓的V-motion 2.0设计语言，全新的设计语言相比与以往日产的稳重居家，越发有个性，只要你看到中网有大大的镀铬V型装饰条，那就是日产。

凯迪拉克凯迪拉克的最新家族式设计语言很有趣，可以将中网形状看做是车标形状的放大，一个又大又简练的盾牌形状，另外，加上向下延伸的泪眼大灯造型，可以轻易在夜里识别出这就是一款凯迪拉克的车。总结：看完以上一些品牌的家族式设计，是不是对车评内里的话有些明白了，也对各个品牌可以更好的辨识了。为什么各大品牌都要设计一个属于自己的家族式设计语言呢，因为从市场来看，家族式设计语言可以更好的宣传品牌，提升品牌形象，一个好的设计，还可以一举多得，全车系共享，降低设计成本。

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